Tous les types de vélos de route sont autorisés. Cependant, les vélos électriques ou assistance motorisée sont interdits. Pour les plus joueurs, vous pouvez tenter le VTT. 

Oui, un seul et unique point de ravitaillement. 

Il sera disponible à mi-parcours sur la commune de Bourg-Murat avec de l’eau, des boissons énergétiques, et de quoi vous refaire une santé.

Assistance interdite sur l’ensemble des parcours sous peine de disqualification. 

L’assistance personnelle est autorisée uniquement sur la base de vie de mi-course. 

C’est une épreuve d’autonomie, le plaisir, les doutes et autres difficultés sont uniquement pour vous. 

Vous devrez avoir obligatoirement :

• Un casque homologué
• Un éclairage avant
• Un éclairage arrière
• Un gilet réfléchissant de jour comme de nuit
• Une couverture de survie
• Un sifflet
• Un GPS avec la trace chargée
• Un téléphone 
• Une batterie externe pour recharger vos équipements tels que téléphones et lumières avant et arrière

Le matériel conseillé : 

• Une pompe vélo
• Un multi-outils
• Un kit de réparation en cas de crevaison
• Des gants de vélo
• Une veste imperméable
• Une réserve d’eau
• Une réserve de nourriture
• Une frontale
• Et une bonne crème solaire car nous avons commandé le soleil

On ne vous le souhaite pas. En cas d’abandon, le participant doit informer l’organisation dès que possible et remettre son tracker GPS. L’abandon doit être signalé pour éviter tout risque de recherche inutile par l’organisation.

Chaque participant sera équipé d’un tracker GPS fourni par Owaka.live permettant de suivre la course en temps réel via une application dédiée.

Votre entourage pourra suivre votre progression à distance. Côté organisation, nous sommes avertis des arrêts et des sorties de parcours.

Oui, il est possible de prendre des pauses et de dormir si nécessaire, mais le chronomètre continue à tourner. Attention à ne pas dormir au volcan la nuit, vous pourriez bleuir rapidement.

Aucune section du parcours n’est contrôlée par des signaleurs. Le respect du code de la route est par conséquent obligatoire sur l’ensemble du parcours. 

Oui, les modifications sont possibles jusqu’à 30 jours avant l’épreuve. 

Les parcours ont été préalablement validés par les autorités locales, et toutes les autorisations nécessaires ont été obtenues pour garantir un déroulement sécurisé de l’épreuve. 

Vous pouvez déposer un sac au départ, il sera acheminé à la base de vie de mi-parcours, puis rapatrié à l’arrivée. Léger le sac. 🙂

Les organisateurs ont souscrit un contrat qui couvre leur Responsabilité Civile.

Les participants s’engagent quant à eux à posséder une assurance personnelle couvrant les dommages personnels et matériels pouvant survenir pendant les épreuves.

Notre partenaire ASSUR CONNECT vous propose une assurance pour l’événement, toutes les informations utiles sont disponibles à cette adresse : https://ultra-biking-reunion.assur-connect.com/

Sélectionner « 7 jours » pour l’épreuve « Les 4 Majeurs » et sélectionner « 2 jours » pour l’épreuve « la 300 km »

SOLO : C’est tentant mais non, le drafting, ou aspiration abritée derrière un autre coureur ou un véhicule, est strictement interdit sur nos épreuves.

Chaque participant doit rouler en autonomie, sans bénéficier d’un abri aérodynamique. Tout coureur surpris en infraction s’expose à une pénalité ou une disqualification.

DUO : Autorisé. Système de traction interdit. On souffre à deux.

Oui.

Il convient de s’assurer pour les montres GPS que la cartographie fonctionne correctement, que le guidage est fiable. Idem pour les téléphones sur lesquels il faudra avoir suffisamment d’autonomie au niveau batterie. Faites des tests en amont.

L’idéal reste néanmoins un compteur GPS vélo dans ce genre d’épreuve.